Motosiklete Yeni Başlayanların Sormaması Gereken 15 SORU !

1 Bu motor kaç basıyor? Aslında bu soru en klasik sorudur. Çoğunlukla herkesin ilk merakı kaç basıyor, kaç gidiyor, kaç kadran var.....gibi benzer sorular olur. Aslında bu ilk değil en son merak edilen olmalıdır. Önemli olan sizin veya bir arkadaşınızın motorunun kaçla gidebildiği değil sizin güvenli bir şekilde kaç ile gidebildiğinizdir. Motosikletle ilgili ilk aklınızdaki hız göstergesindeki rakamlar ve bunların büyüklüğü ise bence kendinize gelin ve motora sonra binin. Doğru soru ne kadar hızlı gittiğiniz değil keyifle nerelere gittiğiniz, hangi yollardan gittiğiniz ve keyif dolu ne kadar viraj geçtiğinizdir.   2 Kask takmasam ne olur ki? Malesef ülkemizde bilinçsiz kullanım çok yaygın. Bunun en önemli örneği de kasksız kullanımdır. Kask takmamak için hiçbir bahane olamaz. Ne yolun kısalığı, ne havanın sıcaklığı, ne de yavaş gitmeniz. Nasıl ki motosikletinize anahtarı olmadan binemezsiniz. Kaskınızı da aynı kefeye koyun. Kaskını olmadan değil sürmek morunuzu bir metre bile hareket ettirmemelisiniz. Çevrenize sorun daha garajda ya da benzincide ileri alayım derken düşüp kafasını vuran ne kadar çok örnek olduğunu göreceksiniz.   3 Kask takıyorum ya diğerlerine ne gerek var? Kask maddesinden sonra diğer ekipmanları da ayrı bir madde de ele almamak olmazdı. Hava koşulları ne olursa olsun tüm vücudunuzu korumayı ihmal etmeyin. Unutmayın ki motosiklette bir kaporta yok ve kaporta SİZsiniz. Bu yüzden de onu desteklemekte çok önemli. Sonuçta amaç yıllarca keyifle ve sağlıkla motora binmek.   4 Ha 250cc ha 1000 cc ne fark eder ki? Nasılsa ileride değiştireceğim. Motosiklete yeni başlayacak veya vitesli motosiklet kullanmaya yeni geçiş yapacak bir kişi için motosikletin gücü çok önemli bir faktördür. Ne fark eder ki sorusuna onlarca fark sayılabilir. Ancak en önemlilerinden biri gaz hassasiyetidir. Yeni başlayan bir kullanıcının gaz kolundaki ufak bir hatası büyük hacimli bir motosiklette büyük sorunlara yol açabilir. Motorun vereceği ani tepkiler kazalara yol açabilir. Bir diğer konu ise yeni başlayan biri için motorun hafif olması kontrol edilebilmesi için çok önemlidir. Siz siz olun önce ufak cc ile başlayın.   5 Motorum 0-100 ‘e kaç sn de çıkıyor? Öncelikle yanlış anlaşılmasın bu veya diğer sorular hiç sorulmasın demiyorum. Sorunun nereye gideceğinin bilinmesini veya yanlış bir beklenti oluşturmasını istiyorum. Bu soruda tam da buna göre. Motorunuzu 0’dan 100km’ye kaç saniyede çıktığını tabi ki öğrenmekte bir zarar yok. Ta ki 100km’de aniden durmanız gerekene kadar. Yani motorunuzun ne kadar zamanda hızlandığını biliyorsunuz. Peki 100km’den kaç saniyede durabildiğini biliyor musunuz? Bunu da düşünmenin tam sırası.   6 Ben zaten kullanabiliyorum. Eğitime ne gerek var ki? Tabi ki de gerek var. Hem de tam zamanı. Motosiklet sürmeye belki bir sene, belki de birkaç ay önce başladınız. Gayet kolay ve rahatça sürüş yapıyorsunuz. Ya da size öyle geliyor. Emin olun kaç yıldır sürüş yaparsanız yapın farketmez. Eğitim aldıktan sonra aslında ne kadar şansa kaza yapmadan sürüyormuşum diyebilirsiniz.   7 Motor kullanmanın kitabı mı olurmuş? Evet olur. Özellikle “Motosiklet Yol Sanatı” adlı kitapta motosiklet kullanmak için ihtiyaç duyacağınız tüm teorik bilgileri ve güvenli sürüş sisteminin tüm detaylarını bulabilirsiniz. Motosikleti sürerken ne yaptığınız veya yaptığınızın mantığını daha iyi kavramanız ve yaptıklarınızın farkında olmak için motosikletle ilgili okuyabildiğiniz kadar çok okumanızı öneririm. Emin olun çok faydası olacaktır.   8 Bu motorla çok hava attın mı? Motosiklet kullanmanızın amacı hava atmak olmamalı. Bunun için bir çaba göstermeniz demek tehlikelere açık olmanız anlamına gelir. Görünmek için kask takmamak, gaza gelip fazla hızlı gitmek...gibi yanlışlar doğurabilir. Aslında bunlara hiç gerek yok. Siz motorunuzu sadece kendiniz için keyifle kullanın. Zaten motosiklet sürmek ve yaşayacağınız özgürlük hissi yeterince havalı. Bana güvenin. :-)   9 Ben zaten scooter kullanıyorum ekipmana gerek var mı? 50cc ‘den 1000cc’ye kadar, en küçük scooter’dan en büyük modellere kadar tüm motosikletlerde aynı ekipmanlara ihtiyacınız var. Bu motorların tamamı belli bir sürati kolayca yapabilir ve aynı oranda tehlikelere açıktır. Motosikletin küçük olması kazanın da küçük olacağını garanti etmez.   10 Kaç ayda ustalaşırım? Şahane bir soru değil mi. Hepimiz sabırsızızdır ama maalesef en doğru cevap hiçbir zaman. Daha doğrusu kaç yıldır motosiklet sürerseniz sürün yeni bir şey öğrenmenin ve kendinize bir bilgi daha katmanın sonu olmayacaktır. Ama yine de alacağınız farklı sevilerdeki eğitimler ile güvenli sürüşe başlayabilirsiniz. Sonrasında ise gelişmeye devam...   11 Zaten ben kışın kullanmayacağım için yağmurla işim yok değil mi? Aslında bu soru yağmur ve yağmurla ilgili tüm detayları barındırıyor. Yağmurluk, yağmurda sürüş alışkanlığı, sadece sıcak havada sürülmesi gibi. Ama maalesef ne olursa olsun her hava koşullarına hazır olmalısınız. Yazın ortasında bile olsa ansızın bir yağmura yakalanabilirsiniz ve bunun için hem ekipman hem de mental olarak hazır olmak önemli. Yazın bile olsa dağ yollarında yağmur geçişine denk gelmeniz ve ıslanıp üşümeniz an meselesi. Bu yüzden kuru kalabilmek ve panikleyip kasılmadan sürebilecek seviyeye gelmeyi ihmal etmeyin.   12 Motosiklet sürmek çok mu zor? / çok mu kolay? Hem çok kolay, hem de çok zor. Çok kolay çünkü çok temel fizik kurallarıyla hareket eden, oldukça dengeli olan ve sürdükçe size daha da sürme isteği uyandıran bir makina. Üzerine rahatça oturup hiç yorulmadan kilometrelerce yol yapabilirsiniz. Bir o kadar da çok zor çünkü çevredeki etkilere çok açık. Dikkatinizin her an en tepede olmasını zorunlu olduğu, sadece kendiniz değil tüm çevreyi de kontrol etmeniz gereken tehlikeli bir araç. Özetle kolay olmasını da zorlaşmasını da sağlayan bizleriz. Eğitim ile çok daha güvenli ve çok daha kolay hale gelmemesi için hiç bir sebep yok.   13 Ehliyeti hemen almalı mıyım? Kesinlikle binmeye başlamadan önce ehliyeti almayı ihmal etmeyin. Ehliyetsiz yolda olmak demek özellikle kanuni açıdan çok büyük riskleri almak demek. Bunu kesinlikle atlamayın. Ama sadece ehliyet almanın motosiklet sürmek için yeterli olmadığını gerçekten iyi bir sürücü olabilmeniz ve motorunuzda tam kontrol sahibi olmanız gerektiğini de unutmayın.   14 İlk motorum biraz yüksek ama bir şey olmaz değil mi? Aslında belli bir seviyeye gelene kadar iki ayağınızla güvenli olarak basabileceğiniz motorları tercih etmeniz en doğrusudur. Sonuçta denge ve motor hakimiyetiniz zamanla gelişecek. İlk zamanlarda ise gerektiğinde motorunuzu düşmeden tutabilmek size güven ve kullanım kolaylığı sağlayacaktır.   15 Ben doğuştan yetenekliyim değil mi? Kendinize güvenmeniz kesinlikle çok ama çok güzel. Ama özgüvenli olmak ile ahmak olmak arasındaki çizgi çok ince. Yazıyı buraya kadar okumanız kendiniz geliştirmek istediğinizi gösterir. Yani doğru yoldasınız. Kesinlikle vazgeçmeyin, çok çalışın, çok sürün ve güvenli süren insanlarla sürün. Umarım birlikte de sürebiliriz. Aramıza hoş geldiniz. :-) Birkan Ertörer