Merhaba arkadaşlar! Ben Merve Haşlak uzun süredir motosikletleri bir kadın gözünden inceleyip deneyimlerimi aktarmaya devam ediyorum. Siz tutkulu motosiklet severler için bu yazımda CB 750 Hornet’ten biraz bahsetmek istiyorum. Bu motosiklet, performans ve yeniliğin bir araya geldiği orta sınıf naked motosiklet segmentinde dikkat çekiyor. CB Hornet’i rakiplerinden ayıran en belirgin özellik, daha fazla teknolojiye sahip olması ve üstün beygir gücüyle dikkat çekmesidir. CB 750 Hornet’in kalbinde 755 cc’lik yeni geliştirilen paralel çift silindirli bir motor bulunuyor. 92 beygir gücü ve 74 Nm torkuyla bu motor, hem şehir içinde hem de uzun yolda etkileyici bir performans sunuyor. Alt devirlerdeki güçlü tork, virajlı yollarda ve trafikte keyifli bir sürüş sağlarken, üst devirlerde spor motosiklet hissiyatı yaşatıyor. Yüksek torka sahip bu motor, gaz tepkimelerine dikkat etmeyi gerektiriyor. Neyse ki, Çekiş kontrol ve ABS sistemi devreye girerek ani tepkimelerde kontrolü kolaylaştırıyor. Özellikle Yağmur modunda gazı fazla çevirirseniz arka tekerin savrulabileceğini hissedebilirsiniz, bu da gücü ne kadar kontrollü kullanmanız gerektiğini hatırlatıyor. Hafiflik ve denge, Hornet’in tasarımında öne çıkan detaylar. Motosikletin toplam ağırlığını 190 kilogramda tutuyor. Bu hafiflik, manevra kabiliyetini artırıyor ve uzun sürüşlerde yorgunluğu azaltıyor. Virajlarda motosikletin dengesini ve yola olan tutunmasını hissediyorsunuz; bu da sürüşe ayrı bir keyif katıyor. Hornet’in dört farklı sürüş modu (Standart, Yağmur, Spor ve Kişisel), gaz tepkisi, motor gücünü şartlara uyarlamanıza olanak tanıyor. Bu modlar, motosikletin çeşitli yol ve hava koşullarında daha rahat kontrol edilmesini sağlıyor. Tasarımına gelirsek, CB 750 Hornet modern ve agresif bir duruş sergiliyor. Keskin hatlara sahip LED farlar, 15.2lt’lik bir yakıt deposu sunarken tasarım anlamında şık yakıt deposu ve sivri üçgen aynalar motosiklete karakter kazandırıyor. Aynalar, arka görüşü iyi bir şekilde sağlarken, kör nokta için ek aynalar kullanmanızı tavsiye ederim. TFT ekran ise telefon bağlantısı gibi özellikleri destekliyor ve kullanımı çok pratik. Konfor açısından sele pozisyonu ergonomik ve standart düzeyde bir konfor sunuyor. Yüksekliği ise 795 mm 170 boyunda bir kadın sürücü olarak gayet rahat bir şekilde ayaklarım yer ile temas etti ve seleden kaynaklı herhangi bir zorluk yaşamadım. Naked bir motosiklet olduğu için soğuk havalarda göğüs bölgenize ciddi rüzgâr alabilirsiniz. Bu nedenle soğuk havalarda mutlaka kalın giyinmenizi öneririm. Rüzgârdan korunmak için gidona biraz daha yatık pozisyonda sürüş yapabilirsiniz; bu sizi bir nebze koruyacaktır. Sürüş deneyimi olarak Hornet beni çok etkiledi. Gaz tepkileri kontrollü ancak hızlı. Vites değiştirirken debriyajın yumuşak olması kullanımı rahatlıyor. Fren mesafesi yeterli; ben fren yaparken ön ve arka freni kombine kullanmayı seviyorum, bu da durma mesafesini optimize ediyor.  Ön Lastik 120/70ZR-17 - Arka Lastik 160/60ZR-17 ölçülerindedir. Viraj performansına gelirsek, lastikler yola iyi tutunuyor ve motosikletle bütünleştiğinizi hissediyorsunuz. Depoya bacaklarınızı sardığınızda motosikletle tam bir uyum yakalıyorsunuz. Tabii ki naked bir motosikletin bazı eksileri de var. Motor üzerinde çanta kullanımı yaygın değil, bu nedenle eşyalarınızı yanınızda taşımanız gerekebilir. Ancak bu, naked motosiklet sürücüleri için önemli bir sorun değildir. 2024 yılı itibariyle Honda CB 750 Hornet, 457 bin TL fiyat etiketiyle satışa sunuluyor. Bu motosiklet, hızı, kontrol edilebilirliği ve etkileyici tasarımıyla orta sınıfta rakiplerinden bir adım öne çıkıyor. Yaz aylarında virajlı yolların keyfini çıkartmak isteyenler için harika bir seçenek. Sizler Honda CB 750 Hornet hakkında neler düşünüyorsunuz, bu motosiklet ile bir yolculuğa çıkmak ister miydiniz? Sorularınızı veya yorumlarınızı bizimle paylaşmayı unutmayın. Bir sonraki incelemede görüşmek üzere, güvenli sürüşler dilerim!