KTM'nin Bir Yıllık Satılmamış Motosikletleri Birikiyor

Moto-Haber (Web Sitesi) - Web Sitesi | 23.12.2024 - 14:30, Güncelleme: 23.12.2024 - 14:30 2690 kez okundu.
 

KTM'nin Bir Yıllık Satılmamış Motosikletleri Birikiyor

265.000 satılmamış motosiklet

KTM ciddi bir sıkıntı içnde. İşten çıkarmalar, iflas duruşmaları, MotoGP geliştirme duraklamaları ve yönetim kurulunun tasfiyesi dışında , geçen yıl gerçekten çok fazla motosiklet satmadı. Kaç tane satmadı diye mi soruyorsunuz?  Bir yıllık değer kulağa nasıl geliyor? Ya da gerçek sayılarla ifade etmek gerekirse, 265.000 satılmamış motosiklet. Der Standard'a göre , bu sayı şirketin iflas duruşmaları sırasında ortaya çıktı. Bu duruşmalarda alacaklılar, paydaşlar ve bir iflas hakimi şirketin yeniden yapılandırma planının geleceği hakkında karar verdi. Bu davada avukatlar, KTM'nin iflasına yol açan sorunların büyük çoğunluğunun aşırı üretimle ilgili olanlar da dahil olmak üzere yönetim kararlarına dayandığını savundu.  Der Standard , "Avukat Vogl sunumunda iflasın nedenlerine de değindi ve ayrıca bir dizi yönetim hatası üzerinde çalıştı," diyor ve ekliyor, "2023'te satışlar artmıştı; talep azalmış olsa da motosiklet üretimi azalmadı. Ortaya çıkan depolama yapısından, likidite gereksinimi Ocak 2023 ile Ekim 2024 arasında yaklaşık 440 milyon avro arttı. Şu anda stokta 265.000'den fazla motosiklet var ; bir yılda genellikle bu kadar motosiklet satılıyor."
265.000 satılmamış motosiklet

KTM ciddi bir sıkıntı içnde. İşten çıkarmalar, iflas duruşmaları, MotoGP geliştirme duraklamaları ve yönetim kurulunun tasfiyesi dışında , geçen yıl gerçekten çok fazla motosiklet satmadı. Kaç tane satmadı diye mi soruyorsunuz? 

Bir yıllık değer kulağa nasıl geliyor? Ya da gerçek sayılarla ifade etmek gerekirse, 265.000 satılmamış motosiklet.


Der Standard'a göre , bu sayı şirketin iflas duruşmaları sırasında ortaya çıktı. Bu duruşmalarda alacaklılar, paydaşlar ve bir iflas hakimi şirketin yeniden yapılandırma planının geleceği hakkında karar verdi. Bu davada avukatlar, KTM'nin iflasına yol açan sorunların büyük çoğunluğunun aşırı üretimle ilgili olanlar da dahil olmak üzere yönetim kararlarına dayandığını savundu. 

Der Standard , "Avukat Vogl sunumunda iflasın nedenlerine de değindi ve ayrıca bir dizi yönetim hatası üzerinde çalıştı," diyor ve ekliyor, "2023'te satışlar artmıştı; talep azalmış olsa da motosiklet üretimi azalmadı. Ortaya çıkan depolama yapısından, likidite gereksinimi Ocak 2023 ile Ekim 2024 arasında yaklaşık 440 milyon avro arttı. Şu anda stokta 265.000'den fazla motosiklet var ; bir yılda genellikle bu kadar motosiklet satılıyor."

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve a2teker.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.